Il sorpasso decisivo è avvenuto al termine della PS 12 quando Luca Rossetti e Eleonora Mori hanno cominciato a perdere terreno per un guasto elettrico sulla loro Citroen C3 R5. Da quel momento non c’è stato nulla da fare, se non portare la macchina al traguardo cercando di limitare al massimo i danni. Alla fine la classifica della Targa Florio 2019, edizioni 103, ha detto Simone Campedelli vincitore su Ford Fiesta R5, davanti all’equipaggio del Double Chevron, staccato di appena 11”7 grazie anche ad un ultimo miglior crono firmato proprio nella PS conclusiva.
Una notizia migliore per la Francia è arrivata dalle due ruote motrici. Per la terza volta quest’anno in altrettanti appuntamenti, a portarsi a casa il successo dopo una lunga ed avvincente battaglia con la Ford Fiesta R2 di Luca Panzani, sono stati Tommaso Ciuffi- Nicolò Gonella, undicesimi assoluti sulla 208 R2 preparata da Peugeot Italia.
Tornando alle R5, sul terzo gradino del podio è salito Andrea Crugnola, partito con cautela, ma poi via via sempre più a suo agio e in grado di segnare ben 6 scratch.
Quarta la Skoda Fabia R5 di Giandomenico Basso, mai in grado di fare acuti e autore di un errore che gli è costato secondi preziosi, quindi a quasi un minuto Stefano Albertini, seguito da Rudy Michelini, entrambi su Skoda Fabia R5.
Settima la Hyundai i20 R5 di Kevin Gilardoni, poi la Skoda Fabia R5 di Marcello Razzini.
Nona a 3’04 da Campedelli la Polo R5 di Antonio Rusce. Decimo a ben 7’56 la Skofa Fabia R5 di Alessio Profeta.
Classifica Targa Florio 2019:
- Campedelli-Canton (Ford Fiesta St) in 1h29’11”7
- Rossetti-Mori (Citroen C3) +11”7
- Crugnola-Ometto (Volkswagen Polo) +12”7
- Basso-Granai (Skoda Fabia) +48”0
- Albertini-Fappani (Skoda Fabia) +59.9
6.Michelini-Perna (Skoda Fabia) +1’14”1
- Gilardoni-Bonato (Hyundai I20) +2’43”1
- Razzini-Marcomini (Skoda Fabia) +2’49”3
- Rusce-Vozzo (Volkswagen Polo) +3’04”2
- Profeta-Raccuia (Skoda Fabia) +7’56”7
