La strategia elettrica della Volkswagen accelera: la produzione di serie del primo SUV 100% elettrico della Marca, la ID.4, è iniziata a Zwickau, in Germania. Il debutto mondiale del modello è in programma per la fine di settembre. La Volkswagen ha l’ambizione di diventare leader mondiale della mobilità elettrica: in questo senso, il Gruppo investirà 33 miliardi di Euro entro il 2024, di cui 11 miliardi per la Marca. Quest’ultima punta a produrre 1,5 milioni di auto elettriche nel 2025. Il video dell’avvio di produzione è disponibile all’indirizzo: https://youtu.be/L8JX3jjFKdY

“Con la ID.4, la Volkswagen aggiunge un modello 100% elettrico alla sua offerta di SUV compatti, il segmento in maggiore crescita a livello mondiale”, ha dichiarato il CEO della marca Volkswagen Ralf Brandstätter. “Dopo la ID.3, questo è il secondo modello basato sulla piattaforma modulare elettrica MEB. Più avanti, quest’auto sarà prodotta e venduta in Europa, Cina e anche negli Stati Uniti d’America. In questo modo, stiamo globalizzando la produzione della piattaforma MEB e ponendo le basi economiche per il successo della nostra famiglia ID.”.

Il Membro del Consiglio di Amministrazione Responsabile per la Mobilità Elettrica Thomas Ulbrich ha dichiarato: “La ID.4 arriva poco dopo la ID.3. Visti i grandi cambiamenti globali dei mesi recenti, essere riusciti a mettere in produzione la ID.4 è un grande risultato. I miei complimenti e ringraziamenti vanno alla squadra della Volkswagen Sachsen e a tutti coloro che lavorano al progetto ID.: il secondo modello della gamma ID. sta già uscendo dalle linee di produzione lì dove fino a poco tempo fa venivano costruite auto a combustione”.

Lo stabilimento di Zwickau ha un ruolo centrale nel passaggio sistemico alla mobilità elettrica: per la prima volta, una grande fabbrica è stata interamente convertita alla produzione di auto elettriche, con investimenti per circa 1,2 miliardi di Euro.

La trasformazione sarà ultimata quest’anno, come previsto. Nel 2021, il primo anno completo in cui la fabbrica produrrà solo auto elettriche, lasceranno Zwickau circa 300.000 vetture basate sulla MEB. Questo sito produttivo diventerà perciò la fabbrica di auto a batterie più grande ed efficiente d’Europa, apripista della trasformazione produttiva globale della Volkswagen.

Anche i preparativi per la costruzione a livello internazionale del SUV ID.4 procedono a pieno ritmo: la pre-produzione è già iniziata ad Anting, in Cina, mentre la fabbrica statunitense di Chattanooga seguirà nel 2022.

ID.4, il primo SUV 100% elettrico della Volkswagen

La ID.4 è basata sulla piattaforma modulare elettrica MEB del Gruppo Volkswagen, un’architettura totalmente nuova che sfrutta al meglio le opportunità offerte dalla mobilità elettrica. Con il suo ridotto coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0,28 e le batterie modulari, la ID.4 può percorrere oltre 500 km con una singola carica (ciclo WLTP).

La prima versione del SUV disponibile al lancio sarà a trazione posteriore, cui seguirà in un momento successivo quella a trazione integrale. La batteria ad alto voltaggio è posizionata nel sottoscocca per ottenere un baricentro basso, ottimale per la dinamica di guida, come la distribuzione dei pesi equilibrata tra gli assi. Come tutti i modelli basati sulla piattaforma modulare elettrica MEB, la ID.4 sarà molto spaziosa grazie alla compattezza della sua tecnologia elettrica. La plancia del SUV a zero emissioni locali è strutturata in modo chiaro ed è altamente digitalizzata: i comandi vengono impartiti soprattutto tramite superfici touch e istruzioni vocali.

La produzione a bilancio neutro di carbonio della ID.4

Per la marca Volkswagen, la ID.3 e la ID.4 sono pietre miliari verso l’obiettivo della completa neutralità climatica entro il 2050, in linea con gli Accordi di Parigi. Come la ID.3, anche il SUV ID.4 stabilisce nuovi riferimenti quanto a sostenibilità: la produzione in Sassonia è a bilancio neutro di carbonio, così come il processo di consegna ai Clienti. Per la produzione delle celle batteria della ID.4, che richiede molta energia, viene utilizzata solamente corrente elettrica proveniente da fonti rinnovabili.

La conversione all’elettrico dell’industria automobilistica in Germania

La strategia elettrica della Volkswagen tutela il clima e crea prospettive di lungo periodo per circa 100.000 posti di lavoro in Germania. Oltre a Zwickau, le fabbriche di Braunschweig, Kassel, Salzgitter e Wolfsburg producono componenti elettrici fondamentali, come i motori e i pacchi batteria. Dal 2021, la ID.3 sarà costruita anche nella Fabbrica di Vetro a Dresda, mentre a Emden e Hannover la produzione di auto elettriche inizierà nel 2022.