Design muscolare, linee sinuose e vigorosi blister quattro: Audi Q4 e-tron costituisce un ulteriore tassello dell’evoluzione stilistica dei quattro anelli. Il SUV compatto a elettroni riprende le forme affascinanti e complesse della show car Audi Q4 e-tron concept, presentata nel 2019. L’estro dei designer diviene realtà grazie alla maestria del Reparto stampi Audi, in grado di trasferire le linee emozionali ai lamierati con precisione al millesimo di millimetro.
Da qualsiasi angolazione la si osservi, Audi Q4 e-tron affascina per il design muscolare, le linee sinuose e i vigorosi blister quattro. Forme elaborate che richiedono massima precisione dei lamierati e degli accoppiamenti carrozzeria: un obiettivo reso possibile dalla perfezione degli stampi e dalla delicatezza delle imbutiture, realizzate evitando shock e surriscaldamenti delle zone più sollecitate. Come nel caso delle fiancate di Audi Q4 Sportback e-tron. Il SUV coupé a elettroni riprende lo stile della show car presentata a luglio 2020 ed è caratterizzato, specie nella sezione posteriore, dalla confluenza di molteplici linee. All’innesto perpendicolare dei montanti C nelle portiere si accompagnano, questa volta trasversalmente, lo sviluppo dello spoiler e, in corrispondenza dei passaruota, dei blister quattro che trovano completamento nella “palpebra” al di sopra dei gruppi ottici posteriori.
L’affascinante complessità definita dai designer dei quattro anelli diviene realtà grazie alla maestria del Reparto stampi Audi. Gli esperti in Method Planning, partecipi sin dalle prime fasi del progetto Audi Q4 e-tron, operano presso i siti di Ingolstadt, dove vengono definiti gli stampi per le fiancate, le portiere e il tetto, e di Neckarsulm, dove sono progettate le matrici per la zona frontale e il portellone del SUV compatto elettrico.
Giganti di ghisa: 4,5 metri di lunghezza, sino a 47 tonnellate di peso
Gli stampi utilizzati per i pannelli delle fiancate sono dei veri e propri “giganti di ghisa” lunghi 4,5 metri, larghi 2,4 metri e alti 1,35 metri. Pesanti sino a 47 tonnellate, sono il frutto di decine di migliaia di ore di lavoro e si avvalgono di oltre 500 componenti, dalle slitte di riempimento e lavorazione, con masse nell’ordine delle tonnellate, ai premilamiera, passando per le ganasce di formatura sino alle frese e agli elementi di punzonatura. La produzione di un set di stampi richiede diversi mesi.
Una volta completati, gli stampi vengono rodati nelle presse di prova in abbinamento a pompe idrauliche monostadio, quindi passano alle grandi linee di stampaggio prima di essere trasferiti a Zwickau, dove viene prodotta Audi Q4 e-tron. Un iter durante il quale vengono realizzati molteplici cicli di ottimizzazione, spesso per limare pochi millesimi di millimetro grazie ai rilievi forniti dai moderni strumenti di misurazione ottica. Tanta tecnologia trova completamento nella maestria artigiana, dato che nessuna macchina può sostituire il know-how degli specialisti dei quattro anelli, in grado di valutare la perfezione degli stampi in funzione del suono e del comportamento dei lamierati all’interno delle presse.
Sei step di lavorazione: dalle lastre piatte ai pannelli porta tridimensionali
Durante la produzione in serie, le linee di pressatura di Zwickau danno forma alle fiancate di Audi Q4 e-tron attraverso sei step di lavorazione, a ciascuno dei quali è dedicato uno stampo specifico. Il passaggio attraverso le diverse postazioni è garantito da pinze idrauliche che movimentano i componenti. In primis avviene la piegatura dei lamierati, quindi vengono realizzate le aperture, ad esempio nell’area dei cristalli, e gli strumenti di taglio definiscono i bordi, le linee più sottili, i fori di montaggio e i complicati undercut: piegature e rilievi interni ai pannelli, necessari per i successivi processi di giunzione. Poiché la lamiera è incline a “rilassarsi” e tornare alla forma originaria, ad ogni passaggio viene rimodellata in modo mirato. Da una lastra piatta, il processo di formatura consente di ottenere un componente tridimensionale con il massimo grado di precisione.
Audi Q4 e-tron: porta d’ingresso al mondo BEV dei quattro anelli
L’offensiva Audi sul versante della mobilità elettrica acquista ulteriore slancio: Audi Q4 e-tron e Audi Q4 Sportback e-tron, il cui unveiling è previsto il 14 aprile, si affiancano ai SUV Audi e-tron e Audi e-tron Sportback nonché alla Granturismo Audi e-tron GT. Nella strategia di elettrificazione del Marchio, Audi Q4 e-tron ricopre un ruolo centrale, in quanto chiamata a presidiare un segmento di mercato in costante crescita e a rappresentare la porta d’accesso all’offerta a zero emissioni del Brand.
Audi Q4 e-tron è l’unico SUV compatto elettrico premium basato su di una piattaforma nata e sviluppata appositamente per la mobilità BEV – il pianale modulare MEB del Gruppo Volkswagen – e costituisce la summa dell’expertise Audi nel campo tanto dei SUV quanto della mobilità a zero emissioni.
