Hanno accusato difficoltà sin dalle prime speciali del 2 Valli, penultima prova stagionale del CIR. Alla fine Luca Rossetti ed Eleonora Mori non sono riusciti ad andare oltre la settima piazza assoluta. Anche a causa di una doppia foratura arrivata nel corso della PS 6, l’equipaggio Citroen Italia, ha dovuto presto dire addio alle speranze di podio, dove sul primo gradino è salito uno strepitoso Andrea Crugnola.
Il pilota della Volkswagen Polo R5 ha letteralmente dominato la gara segnando scratch a ripetizione. Alle sue spalle, staccato di 11”6, Simone Campedelli, poco soddisfatto dell’assetto della sua Ford Fiesta, ma comunque incisivo nelle speciali 4, 10 e 11. Terzo a 26”3 il campione in carica Giandomenico Basso su Skoda Fabia R5, il migliore nella PS 9.
Lontanissimo dalla top 3, a ben 2’02 dalla vetta, Luca Bottarelli, protagonista di qualche sbavatura al volante della sua Skoda Fabia R5. Quindi, con un gap addirittura di 3’41 a causa di un testacoda nella PS 4 il collega di marca Antonio Rusce.
Rallentato da una forte usura delle gomme Giacomo Scattolon, in bagarre fino all’ultimo per il quinto posto.
Ottavi complessivi e primi tra le R2 Michele Griso ed Elia De Guio su Peugeot 208, a precedere la vettura gemella di Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella, che in Veneto si sono laureati campioni di categoria.
Decima un’altra 208, quella di Giacomo Guglielmini.
Da segnalare i ritiri per incidente di Alessio Profeta su Skoda Fabia R5 nella PS 5 e di Luca Hoebling su Hyundai i20Ng R5 nella PS 6.
Classifica finale Rally 2 Valli:
- A. Crugnola- P. Ometto Volkswagen Polo R51:4’27.3
- S. Campedelli – T. Canton Ford Fiesta R5 +11.6
- G. Basso – L. Granai Skoda Fabia R5 +26.3
- L. Bottarelli -W. Pasini Skoda Fabia R5 +2’02.3
- A. Rusce – S. Farnocchia Skoda Fabia R5 +3’41.4
- G. Scattolon- M. NobiliHyundai I20Ng R5 +3’47.4
- L. Rossetti – E. Mori Citroen C3 R5 +4’29.2
- M. Griso – E. De Guio Peugeot 208 R2 +10’40.6
- T. Ciuffi – N. GonellaPeugeot 208 R2 +10’44.1
- G. Guglielmini – S. Giorgio Peugeot 208 R2+11’25.8
