Con circa il 30 % delle immatricolazioni, il segmento B è il secondo in termini di volumi del mercato europeo. Nonostante la moltitudine di offerte e di varianti (soprattutto SUV/CUV), la berlina compatta è sempre il modello più diffuso, con più di 2 vetture vendute su 3. PEUGEOT 208 rimane una protagonista-chiave di questo segmento caratterizzato da una concorrenza sempre più accesa.
Forte del peso storico delle serie 200 e del know-how del Marchio, PEUGEOT 208 di prima generazione raggiungerà presto il traguardo del 1.000.000 di esemplari. Affiancata dal crossover urbano PEUGEOT 2008, ha permesso a PEUGEOT di confermare il suo posto sul podio europeo delle vendite del segmento B nel 2014.
La Nuova PEUGEOT 208 mette in campo argomenti forti: un nuovo stile ricco di fascino e personalità; un’ampia offerta di tinte di carrozzeria e di personalizzazioni, che testimoniano la crescita all’interno della gamma; nuovi equipaggiamenti tecnologici per un maggiore comfort e sicurezza; nuove motorizzazioni sobrie nei consumi e prestazionali.nuova PEUGEOT 208 affascina per il suo nuovo stile, più deciso, vigoroso ed elegante. Nel frontale, il nuovo paraurti ha linee più affilate, precise, muscolose. La calandra ridisegnata ed il suo profilo cromato più pronunciato sono ormai completamente integrati nello scudo. Suggeriscono l’idea di qualità e robustezza, tipiche delle auto PEUGEOT. Nei livelli di allestimento superiori, gli inserti cromati della nuova calandra “EQUALIZER” le conferiscono un inedito effetto tridimensionale. Abbinata ai fendinebbia in posizione più esterna, questa nuova identità trasforma il veicolo e lo rende più ampio, più dinamico e meglio posizionato sulla strada, invitando subito il conducente a mettersi al volante.
Infine, lo stile è sottolineato, nel frontale, dai nuovi proiettori bicolore (corpo nero e cromato) e dalle luci diurne a LED, molto “feline” e tecnologiche. I nuovi proiettori anteriori sono di serie a partire dal secondo livello di allestimento (Active).
Lateralmente lo stile molto lavorato (fiancate scolpite, contorni dei vetri cromati, ecc.) è stato mantenuto. Tuttavia, il profilo di nuova PEUGEOT 208 si differenzia per i nuovi equipaggiamenti che aiutano alla sua valorizzazione. Infatti, in tutta la gamma sono disponibili nuovi copriruota e cerchi in lega: dai nuovi copriruota da 15’’ NIOBIUM ai cerchi da 17’’ CARBONE dall’aspetto « Storm Mat » di PEUGEOT 208 GTi, passando per i nuovi cerchi in lega da 16’’ TITANE. A scelta, sono disponibili diversi tipi di cerchi in lega da 16’’ e 17 ‘’ che contribuiscono all’esclusività della vettura: verniciati, diamantati o dotati di personalizzazioni innovative con diamantatura sequenziale o incisione al laser. Inoltre, i retrovisori cromati sono ora di serie anche sulle versioni 5 porte del terzo livello di allestimento (Allure): rafforzano l’aspetto elegante e sportivo del modello.
Posteriormente, i gruppi ottici a forma di artigli tridimensionali a LED catturano l’attenzione. Il loro aspetto omogeneo, il colore caldo rosso opalino e l’effetto 3D molto profondo ne fanno degli autentici gioielli della tecnologia. Questi gruppi ottici, con i 3 artigli che definiscono l’identità dello stile PEUGEOT, sono presenti su tutta la gamma.
All’interno della nuova PEUGEOT 208, ritroviamo il PEUGEOT i-Cockpit, il posto di guida innovativo che ha ottenuto unanimi consensi dai clienti sin dal lancio. Nel 2012, PEUGEOT 208 ha inaugurato questo concetto totalmente inedito, alla base di una Driving Experience stimolante, incisiva e sicura, ripreso in seguito su PEUGEOT 2008 e 308. PEUGEOT i-Cockpit si compone di un volante ridotto, di un quadro strumenti in posizione rialzata e di un grande touchscreen da 7”.
Il volante ridotto, abbinato alla silhouette raccolta della nuova PEUGEOT 208 – meno di 4 metri di lunghezza – rende il veicolo agile ed estremamente maneggevole nella guida in città, offrendo un reale piacere di guida. Il volante è ora rivestito in pelle pieno fiore, dal livello di allestimento 3 (Allure), e contribuisce all’ambiente accogliente e valorizzante degli interni. L’inserto centrale della plancia, morbido al tatto in tutti i livelli di allestimento, ha un nuovo rivestimento nei livelli superiori. La sensazione di morbidezza al tatto e la decorazione grafica conferiscono al corpo della plancia una resa ancora più qualitativa.
Il quadro strumenti in posizione rialzata consente di avere le informazioni utili alla guida nel campo visivo del conducente, per offrire maggiore comfort e sicurezza. Il suo design sobrio ed elegante, l’ambiente luminoso bianco e il display centrale assicurano la precisione e la leggibilità delle informazioni relative alla guida. Le versioni GTi sono sempre identificate chiaramente da un sottile bordo a LED rosso che circonda la strumentazione analogica.
Il grande touchscreen da 7’’, di serie dal secondo livello di allestimento (Active), ha un utilizzo intuitivo e facilita l’accesso alle varie funzioni del veicolo: radio, navigazione (in opzione), telefono, computer di bordo, Internet (tramite PEUGEOT Connect Apps). Inoltre, offre il meglio della connettività a bordo: connessioni Bluetooth e USB, applicazioni mobili attraverso le PEUGEOT Connect Apps (disponibili in post-vendita) e Mirror Screen (in opzione o di serie in base ai livelli di allestimento). Questo nuovo sistema permette di trasferire lo schermo del proprio smartphone su quello del veicolo, per utilizzare appieno tutte le sue applicazioni.
La 208 presentava già una gamma ampia e ricca di versioni distintive ed espressive.
Al pari delle sorelle 308, 508 e RCZ, nuova PEUGEOT 208 porta avanti la politica di
crescita all’interno della gamma con l’arrivo del livello di allestimento GT Line, già
disponibile in Italia su 308 e 508 SW.
Quest’approccio trasversale della gamma PEUGEOT permette di proporre ai clienti una
personalità forte, dinamica e sportiva abbinata a motorizzazioni mainstream. Così, per
nuova PEUGEOT 208, il livello di allestimento GT Line adotta alcune caratteristiche
estetiche proprie della versione sportiva GTi.
Disponibile nelle versioni 3 e 5 porte abbinate alle motorizzazioni benzina 1.2 PureTech
Turbo 110 CV S&S e 1.6 Diesel BlueHDi 100 e 120 CV, l’allestimento GT Line si basa su
un veicolo di livello 3 (Allure)
PEUGEOT 208 è stata uno dei primi veicoli del segmento a diffondere in modo capillare l’uso del touchscreen e della connettività, perché il suo grande schermo da 7 pollici equipaggia più dell’80% delle versioni commercializzate dal momento del lancio. E’ anche una delle rare berline del segmento a proporre in opzione il sistema Park Assist, aiuto attivo al parcheggio che permette di parcheggiare automaticamente in un parcheggio parallelo alla strada, e di uscirne.
Oggi, nuova PEUGEOT 208 continua a precorrere i tempi e propone due equipaggiamenti in sintonia con l’utilizzo urbano del veicolo: l’Active City Brake e la Retrocamera.
La tecnologia Active City Brake (sistema attivo di frenata anticollisione urbano: è in opzione in base alle versioni) è un nuovo dispositivo che permette di evitare un incidente o di limitarne la gravità in caso di mancato intervento del conducente in condizioni di guida urbana, a meno di 30 km/h.
Un sensore laser a corto raggio (Lidar) è posizionato nella parte alta del parabrezza e può rilevare gli ostacoli, come un veicolo nello stesso senso di marcia o fermo. Può azionare automaticamente una frenata a fondo per evitare una collisione o limitarne le conseguenze, riducendo la velocità dell’impatto. In taluni casi, questo sistema provoca automaticamente l’arresto della vettura, per evitare una collisione con il veicolo che precede.
La Retrocamera, disponibile in opzione in base alle versioni, utilizza il grande touchscreen a colori e facilita le manovre quotidiane di parcheggio. E’ un sistema di aiuto alla guida che visualizza il veicolo e la traiettoria con linee colorate, il che facilita le manovre, rendendole più sicure.
Sin dal lancio, PEUGEOT 208 ha ricevuto unanimi apprezzamenti per le sue straordinarie prestazioni dinamiche. La sua compattezza, la sua leggerezza, la sua aerodinamica, il suo contatto con la strada degno del più avanzato know- how del Marchio, rappresentano una sintesi perfetta tra comfort e tenuta di strada.
Associate ad una vasta gamma di motori benzina e Diesel di ultima generazione, tutti rispondenti alla normativa europea Euro 6, queste qualità si accompagnano a prestazioni e a un’economia di utilizzo che sono un punto di riferimento nel segmento. Nuova PEUGEOT 208 dispone anche, al lancio, del nuovo cambio automatico a sei rapporti EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6).
La tecnologia BlueHDi si conferma la soluzione di disinquinamento Diesel più efficace sul mercato. Queste nuove motorizzazioni – che associano il meglio della tecnologia Diesel a emissioni di CO2 e consumi di carburante che rappresentano un vero punto di rottura – hanno tutte emissioni inferiori a 95 g di CO2/ km e fanno della famiglia BlueHDi la gamma di motori Diesel più prestazionale del mercato. Sono tutte dotate di un sistema Stop and Start con motorino di avviamento potenziato, ad eccezione della versione di ingresso gamma da 75 CV.
Il BlueHDi da 1560 cm3 è ora disponibile in tre livelli di potenza:
– I motori BlueHDi 75 CV S&S e BlueHDi 100 CV S&S, associati a un cambio meccanico a 5 marce, le cui versioni standard (anche senza S&S sul 75CV) hanno rispettivamente emissioni di 90g e 87g di CO2/km. La versione del 75 CV a bassissimi consumi emette solo 79 g di CO2/ km a fronte di un consumo di carburante di soli 3,0 litri / 100 km. Un record nel segmento e sul mercato!
– Il BlueHDi 120 CV S&S, abbinato a un cambio meccanico a sei marce, emette solo 94 g di CO2/ km per un piacere di utilizzo e un dinamismo ai massimi livelli.
Dopo il lancio delle versioni aspirate da 998 cm3 PureTech 68 CV e da 1199 cm3 PureTech 82 CV, la famiglia dei motori tre cilindri benzina PureTech si arricchisce della versione turbocompressa PureTech Turbo 110 CV S&S. Modulare e compatto, parco e prestazionale, questo motore è un concentrato di efficienza e di tecnologie di punta. Dotato dell’iniezione diretta ad alta pressione (200 bar) e di un turbo di nuova generazione ad alto rendimento (gira a 240 000 g/min), offre un piacere di guida tra i migliori del mercato sin dai bassissimi regimi.
Associato a un cambio meccanico a cinque marce, questo motore ha emissioni estremamente contenute in 103 g di CO2/ km.
Può essere abbinato anche al nuovo cambio automatico EAT6. Costruito da AISIN, questo nuovo cambio automatico dispone della tecnologia Quickshift che consente di effettuare passaggi dei rapporti più rapidi garantendo un’eccellente fluidità e un piacere di utilizzo di alto livello. E’ stato progettato per ridurre drasticamente le emissioni di CO2. Infatti, la differenza di emissioni rispetto alla versione con cambio manuale è ridotta a solo un 1g/km (a parità di pneumatici)! Con emissioni di 104g di CO2/ km, la versione 1.2 PureTech Turbo 110 CV S&S EAT6 è il riferimento del segmento nel campo dei motori benzina con cambio automatico.
Al momento del lancio in Europa, la gamma benzina disponibile su nuova PEUGEOT 208 è dunque molto ampia e va da 68 CV a… 208 CV con il fantastico motore THP 1.6 208 CV delle versioni sportive GTi e GTi by PEUGEOT Sport, disponibile in un secondo momento sul mercato italiano. Allo stesso tempo, i consumi di carburante e le emissioni di CO2 sono straordinariamente contenuti perché queste ultime sono comprese tra soli 102 g e 125 g di CO2/ km!
In aggiunta al comfort e al piacere di guida, nuova PEUGEOT 208 dispone sempre di serie di tutte le dotazioni di sicurezza che le assicurano le cinque stelle EuroNCap (ESP, ABS, AFU, REF ecc.). Questo livello di sicurezza passiva e l’introduzione dell’Active City Brake (sistema attivo di frenata anticollisione urbano) fanno della nuova PEUGEOT 208 una delle vetture più sicure del segmento.
Prodotta a Poissy (Francia) e a Trnava (Slovacchia) per tutti i paesi di destinazione in Europa, la sua commercializzazione inizierà a partire da metà giugno 2015.
