È iniziato ieri, a New York, il Salone Internazionale dell’Auto dove Maserati ha presentato il suo nuovo SUV Levante; completamento della gamma Maserati, insieme a Quattroporte, Ghibli, GranTurismo e GranCabrio, Levante offrirà l’opportunità di coprire integralmente l’offerta sul mercato globale delle automobili di lusso.
La commercializzazione in America è prevista da fine agosto, con prezzi da 72.000 a 83.000 dollari, rispettivamente per le versioni V6 Twin-Turbo da 350 e 430 cavalli, mentre gli ordini si apriranno dal mese di aprile.
Design, Esclusività e Performance sono le parole chiave che descrivono questa nuova Maserati dallo stile tipicamente Italiano, caratterizzato da linee mozzafiato e stilemi tipici del marchio, un look esterno da coupé e l’aerodinamica migliore della categoria, con un coefficiente Cx di appena 0,31.
Gli interni, la cui spaziosità è enfatizzata dal tetto apribile panoramico, sono stati creati utilizzando i materiali più ricercati e piacevoli al tatto, dalla finissima pelle all’esclusiva seta Ermenegildo Zegna, fino ai pacchetti Luxury e Sport per una caratterizzazione estetica sia interna che esterna.
La tecnologia di cui ogni Levante è dotato, è stata studiata per offrire le migliori performance sia su strada che in fuori strada; grazie a sofisticate sospensioni, abbinate ad ammortizzatori elettronici a smorzamento controllato e a quattro molle ad aria regolabili su 5 differenti livelli di altezza da terra (oltre ad un ulteriore livello ribassato per il parcheggio), la maneggevolezza del veicolo è impareggiabile.
Inoltre, con il baricentro più basso della categoria, una distribuzione dei pesi perfettamente bilanciata tra anteriore e posteriore (50-50), alti livelli di rigidezza flessionale e torsionale, e un differenziale posteriore autobloccante meccanico di serie, Levante offre nella guida su strada le prestazioni e le emozioni tipiche di ogni Maserati.
Anche l’interfaccia uomo-macchina, basata sull’evoluzione del sistema Maserati Touch Control, è stata totalmente rivista ed evoluta per offrire ancora più funzionalità ed ergonomia, grazie allo schermo ad alta risoluzione da 8,4” capacitivo e al nuovo selettore circolare posizionato sul tunnel centrale.
A richiesta sono disponibili evoluti sistemi di ausilio alla guida, come il controllo adattivo della velocità di crociera con funzione Stop&Go, l’allarme anti collisione, la frenata automatica di emergenza e l’avviso di deviazione dalla carreggiata; ulteriori opzioni includono il rilevamento di veicoli nell’angolo cieco, la telecamera perimetrale per l’ausilio alla manovra e il portellone posteriore motorizzato.
