Nuova PEUGEOT 208 Rally 4 ha debuttato lo scorso weekend in Portogallo vincendo nella categoria due ruote motrici al Rally de Castelo Branco. La nuova 208 è stata la più veloce fra le 2RM in tutte le nove prove speciali del rally e ha concluso nella Top10 assoluta. Per l’erede della 208 R2B, che ha monopolizzato la categoria nelle scorse stagioni, da record anche gli ordini ricevuti: già quasi 100. Ora la vettura è attesa come protagonista a fine mese al Rally di Roma – prova d’apertura del Campionato Europeo e del Campionato Italiano Rally 2020 – e in Repubblica Ceca.
Dopo più di un anno di sviluppo in Europa, la nuova PEUGEOT 208 Rally 4 sta raggiungendo i suoi primi acquirenti, complessivamente già un centinaio, dopo la ripianificazione di assemblaggio e consegne che si è resa necessaria per la crisi sanitaria. Con la ripresa progressiva dell’attività e dei rally in Europa, PEUGEOT Sport sta accelerando la sua attività produttiva mentre il battesimo al Rally de Castelo Branco della nuova arrivata si è rivelato trionfale. La PEUGEOT 208 Rally 4 condotta da Pedro Antunes e Pedro Alves è stata la più veloce delle due ruote motrici in gara in tutte le prove speciali e ha finito al nono posto assoluto con oltre 2’30” di vantaggio sulla PEUGEOT 208 R2B giunta seconda di categoria. La seconda 208 Rally 4 in gara, nelle prime battute al secondo posto fra le 2RM, è stata poi costretta al ritiro per una uscita di strada.
Ora la nuova PEUGEOT 208 Rally 4 debutterà anche nel resto d’Europa, in particolare in Repubblica Ceca il 24 e il 25 luglio prossimi al Rallysprint Pribram, con i team Brynda e MRS Carso, mentre negli stessi giorni ci sarà il debutto ai massimi livelli della specialità nel Rally di Roma Capitale, valevole per il Campionato Europeo e per il Campionato Italiano Rally, dove saranno parecchi i team che utilizzeranno la nuova vettura.
Fra fine agosto e i primi di settembre inizieranno poi anche le “PEUGEOT 208 Rally Cup” in Francia (4 e 5 settembre al Rally du Mont Blanc) e nella penisola iberica (28 e 29 agosto al “Rali do Alto Tamega”) mentre il trofeo italiano del Leone “PEUGEOT Competition” per quest’anno rimarrà imperniata sul precedente modello 208 R2B con motore aspirato.
HANNO DETTO
Mayeul Tyl, Responsabile PEUGEOT Citroën Racing Shop
“Nonostante il periodo che attraversiamo, siamo riconoscenti ai nostri Clienti per la fiducia che ci trasmettono. Con quasi 100 ordini confermati, abbiamo consegnato i primi esemplari della nuova PEUGEOT 208 Rally 4 ed il ritmo crescerà nelle prossime settimane. Faremo di tutto per consegnare la nuova vettura il più rapidamente possibile, per permettere ai nostri Clienti di debuttare ed andare a vincere le gare. Ci sono le consegne, certamente, ma anche tutto il supporto tecnico che forniamo ai team per settare e sfruttare al meglio la nuova macchina. La versatilità della Nuova 208 Rally 4 consentirà ai team di soddisfare un’ampia fascia di piloti e siamo completamente mobilitati per fornire loro una gamma completa di servizi in ogni fase dei rispettivi progetti”.
François Wales, Direttore di PEUGEOT Sport
“Dopo più di un anno di sviluppo, sono iniziate le prime consegne: è il lavoro di tutto un gruppo che si concretizza. Non vediamo l’ora di vederla in azione in tutto il mondo su eventi internazionali, nazionali e locali. Riteniamo che le prestazioni della Nuova 208 Rally 4 soddisferanno tutti coloro che la utilizzeranno, siano essi piloti di lungo corso, stelle emergenti o gentleman drivers. Confidiamo nel suo potenziale vincente sulla scia della sua precedente generazione di 208 e siamo qui per accompagnare tutti i nostri Clienti fin dalle fasi di avvio dei loro programmi”.
208 RALLY 4 – INFORMAZIONI TECNICHE
- Motore: tre cilindri, turbo, 1.199 cm3
- Potenza massima: 208 CV a 5.450 giri / min.
- Coppia massima: 290 Nm a 3.000 giri / min.
- Cambio: SADEV, sequenziale a cinque velocità
- Differenziale: meccanico a slittamento limitato
- Freni anteriori: dischi ventilati (setup asfalto: 330mm / setup terra: 283mm)
- Freni posteriori: dischi da 290 mm
- Sospensioni regolabili a tre vie (estensione, compressione a bassa e alta velocità)
- Peso minimo: 1.080 kg (1.250 kg con equipaggio a bordo)
PREZZI (IVA esclusa)
- Auto assemblata (specifica asfalto o terra): € 66.000
- Kit asfalto o terra: € 8.990
- Kit di installazione (asfalto o terra): € 3.490, incluso set di molle, barre antirollio anteriore e posteriore, 12 ruote, set di barre di zavorra)
- Kit di equipaggiamento: € 3.990 (compresi rete per casco, interfono, Tripmaster, poggiapiedi per navigatore, light pod, sistema jack, supporto e cinghia per la seconda ruota di scorta)
- Acquisizione dati: € 270
- Costi di gestione stimati per chilometro (esclusi i fluidi): € 11,73
CALENDARI
208 RALLY CUP FRANCIA
- Rallye du Mont-Blanc: 4-5 settembre (asfalto) I Francia
- Rallye Terre des Cardabelles: 9-10 ottobre (terra) I Francia
- Rallye des Cévennes: 30-31 ottobre (asfalto) I Francia
- Rallye du Var: 27-28 novembre (asfalto) I Francia
208 RALLY CUP IBERICA
- Rali do Alto Tamega: 28-30 agosto (asfalto) I Portogallo
- Rally Princesa de Asturias: 12-13 settembre (asfalto) I Spagna
- Rallye Vidreiro Centro de Portugal Marinha Grande: 9-10 ottobre (asfalto) I Portogallo
- RACC Catalunya / Rally de Espana: 24-25 ottobre (asfalto) I Spagna
