Risparmiare e contemporaneamente proteggere l’ambiente: Opel Karl, la vettura più piccola della Casa di Rüsselsheim, è ora disponibile anche in versione GPL (a partire da 13.300 euro, prezzo chiavi in mano in Italia, IPT esclusa). Grazie al gas petrolio liquefatto, la citycar tedesca registra emissioni di CO2 nel ciclo misto pari a soli 93 grammi per chilometro, che equivalgono a un consumo di GPL di 5,7 litri per 100 chilometri. Come tutti i modelli GPL Opel, Karl 1.0 GPL Tech esce dalla fabbrica pronta per utilizzare entrambi i carburanti.
La possibilità di utilizzare GPL è stata tenuta in considerazione già durante lo sviluppo del nuovo tre cilindri. Premendo semplicemente un pulsante, chi guida può passare dall’uso del GPL alla benzina e viceversa, sfruttando così le due tipologie di alimentazione in modo ottimale. Con il corretto stile di guida, Karl può percorrere fino a 1.050 chilometri senza doversi fermare per il rifornimento.
Si tratta di un risultato reso possibile da una tecnologia all’avanguardia: due centraline garantiscono infatti l’efficienza nel passaggio tra benzina e GPL e viceversa. Regolano l’iniezione e l’accensione individualmente per i due tipi di alimentazione per assicurare consumi ideali e ridurre le emissioni al minimo. Il passaggio da un carburante all’altro avviene senza soluzione di continuità e senza essere notato da chi guida.
Il computer di bordo mostra il consumo attuale, l’autonomia residua, la velocità media e il consumo medio per ogni modo di propulsione. Quando bisogna rifornirsi di GPL, è possibile fermarsi presso uno dei 3.814 distributori italiani o uno degli oltre 35.000 distributori europei che offrono questo carburante alternativo.
L’estensione dell’autonomia non si ottiene a spese dello spazio utile: il serbatoio del GPL è integrato nell’alloggiamento della ruota di scorta nella parte posteriore della vettura, dove è anche protetto in modo ottimale in caso di incidente. Proprio come ogni altra Karl, questa vettura lunga solo 3,68 metri offre cinque posti comodi e un vano bagagli che può raggiungere i 958 litri. Alla guida della piccola tedesca, si ritrovano le stesse qualità del modello a benzina, ovvero si apprezza la sua grande fruibilità nell’impiego quotidiano. Agile, compatta e dotata di contenuti tecnologici d’ultima generazione la Karl GPL si candida come la vettura ideale per chi alla praticità di un’utilitaria vuole abbinare l’ottimizzazione dei consumi.
In tal proposito, Roberto Matteucci -Amministratore Delegato di General Motors Italia- riepilogando le caratteristiche distintive della nuova motorizzazione di Karl ha affermato: “Il nostro modello d’ingresso mostra ancora una volta tutte le sue qualità: KARL è piccola ma vanta grandi contenuti. Offre cinque posti comodi e numerose funzioni di sicurezza e di comfort solitamente presenti su vetture di categoria superiore, e adesso dispone anche di una motorizzazione particolarmente ecologica.”.
In concomitanza con il debutto di questa versione, è doveroso sottolineare l’arrivo del nuovo cambio l’Easytronic 3.0. Rispetto ai precedenti cambi robotizzati, si distingue per innesti più fluidi e tempi di reazione ridotti. Oltre alla modalità automatica, consente di inserire le marce manualmente, attraverso un semplice movimento della leva del cambio.
La lunghezza dei cinque rapporti riduce le velocità del motore, assicurando così una piacevole silenziosità. La modalità di ‘scorrimento (creep)’, utile per le manovre a bassa velocità, è simile a quella di un cambio automatico. Per raggiungere consumi ottimali, l’Easytronic 3.0 seleziona automaticamente la marcia più efficiente in termini di consumi, ed è abbinato alla tecnologia Start/Stop che riduce ulteriormente i consumi, soprattutto in ambito urbano.
