Nel momento in cui le gare di endurance si apprestano a fare un brillante ritorno, Lorige e PEUGEOT SPORT hanno deciso di produrre insieme una gamma di orologi speciali. Dal 2020, quando l’Automobile Club de l’Ouest ha annunciato la nascita di una nuova categoria “Regina” nelle gare di Endurance, numerosi costruttori hanno comunicato il loro ritorno a queste gare, tra cui PEUGEOT. Il marchio del Leone, vincitore di tre edizioni della 24 Ore di Le Mans (1992, 1993, 2009), ha fatto scalpore con l’annuncio del suo prototipo di Hypercar ibrida, PEUGEOT 9X8. Con questa nuova categoria che si rivolge chiaramente a un pubblico più ampio e con le linee che riprendono i codici estetici del Marchio, PEUGEOT torna alla ribalta, sulle tracce dei modelli PEUGEOT 905 del 1990 e PEUGEOT 908 del 2006.
LA FASE DI SVILUPPO
Proprio come il BL-Endurance, il primo modello di Lorige che ha richiesto più di 2 anni di sviluppo (comprese le fasi di test per verificare l’affidabilità del calibro LOR-PR01 e per approvare la struttura in carbonio) anche PEUGEOT 9X8 ha iniziato a girare quest’inverno per una necessaria fase di sviluppo, programmata per qualche mese per “affilare i suoi artigli”.
Lorige è nota per le sue casse di orologi realizzate con i freni delle auto da corsa, ma questa volta il BL-Endurance “Hyperblack” utilizzerà le pastiglie dei freni usate nella fase iniziale dello sviluppo della Hypercar PEUGEOT. Ciò significa che i proprietari di Lorige possono già possedere un elemento di PEUGEOT 9X8 che è stato testato e che ha permesso lo sviluppo di questa favolosa auto ancora prima del suo debutto in gara.
Olivier JANSONNIE, Direttore tecnico di PEUGEOT SPORT: “Il concetto proposto da Lorige ci è piaciuto immediatamente perché i nostri mondi tecnologici sono simili e richiedono una precisione estrema. Lo sport automobilistico deve dare l’esempio essendo più responsabile e noi siamo entusiasti all’idea di lavorare affinché i componenti utilizzati da PEUGEOT sulla 9X8 abbiano una nuova vita… Questo fatto ha molti lati positivi e, se ci permette anche di associare un concetto innovativo all’estetica e alla qualità degli orologi Lorige, la nostra partnership assume ancor più significato”.
PRIMI TEST
Come la nuova Hypercar di PEUGEOT SPORT, l’orologio Lorige BL-Endurance “Hyperblack” è sottoposto ai primi test. Storicamente, le auto da corsa sono sviluppate senza nessuna “decorazione” esterna, quindi si possono apprezzare le curve della carrozzeria in carbonio a vista. Lo stesso vale per il BL-Endurance “Hyperblack” che mette in mostra il suo carbonio grezzo e le parti in titanio rivestite in DLC nero che gli conferiscono quest’aspetto essenziale, funzionale e deciso. Dalla lunetta in titanio grado 5 alle viti a vista su misura, tutte le parti dell’orologio sono state sabbiate e trattate in nero per ottenere l’effetto monocromatico desiderato. Il tema del nero è arricchito da tocchi di Kryptonite e grigio Selenium, in linea con l’identità visiva di PEUGEOT SPORT. La combinazione di colori è perfetta e restituisce l’immagine di un orologio dal carattere forte.
Emeric PARAUD, Presidente di Lorige: “Per noi, questa partnership altamente tecnologica rappresenta il culmine dell’idea di Lorige. Volevamo che questa serie “Hyperblack” fosse all’avanguardia, dal concept fino all’estetica, e penso che ci siamo riusciti e che l’orologio rispecchi l’aspetto elegante e felino dell’auto da corsa. Questa collaborazione con PEUGEOT SPORT è molto più di una semplice ispirazione: è davvero l’orologeria da corsa”.
ORIGINE DEI MATERIALI
Il lato sinistro della cassa mostra chiaramente l’origine della struttura in carbonio proveniente dalle pastiglie dei freni di PEUGEOT 9X8. Ricorda all’orgoglioso possessore che, prima di adornare il suo polso, la cassa è stata sottoposta alle spietate frenate dei piloti che utilizzano l’Hypercar al massimo delle sue prestazioni. Le pastiglie dei freni, sono state smontate da Lorige con la massima cura e sono corredate di tutte le informazioni necessarie per la tracciabilità del materiale. Sono poi passate attraverso le mani esperte dei suoi tecnici per la sagomatura delle casse del BL-Endurance “Hyperblack”.
MOVIMENTO
Chiaramente visibili a ore 6, nella parte inferiore del quadrante, l’indicatore della riserva di carica e il nome del modello ci ricordano che questo modello deriva dalle gare di Endurance. Il BL-Endurance ha un meccanismo a carica automatica con un rotore periferico e il fortunato proprietario può monitorare la potenza residua del bariletto, con una riserva di 45 ore.
Poiché Lorige è un marchio che non scende a compromessi, dai ponti alle lancette, quasi tutte le parti del BL-Endurance “Hyperblack” sono rivestite in PVD nero, una nuova sfida per gli orologiai Lorige, con una selezione sempre più rigorosa delle parti colorate e una minuziosa attenzione alla precisione del processo di assemblaggio.
100% SWISS MADE
Per valorizzare il loro concetto, i creatori del marchio si sono rivolti alla culla dell’alta orologeria e hanno scelto di produrre tutte le parti dei loro orologi in Svizzera. Per lo sviluppo del movimento, si sono rivolti a uno dei migliori fabbricanti del Giura svizzero per progettare un calibro esclusivo Lorige, un evento raro quando si crea un nuovo modello. Ogni parte del calibro LOR-PR03 è realizzata in Svizzera e sia l’assemblaggio che la regolazione sono eseguiti interamente a mano da artigiani altamente qualificati che lavorano nella più pura tradizione orologiera elvetica. Per Lorige, la scelta di un orologio 100% Swiss Made è la garanzia di una qualità impeccabile.
LA PERFORMANCE E L’EMOZIONE
Progettato con cura fino alla più piccola vite visibile, il BL-Endurance è innegabilmente un orologio per appassionati. Anche se gli indici del quadrante possono ricordare agli amanti delle corse i cordoli dei circuiti, i riferimenti alle gare automobilistiche non sono eccessivi. I ricordi dei circuiti sono racchiusi nel materiale stesso della cassa dell’orologio.
Clément ETIENVRE, Direttore Generale di Lorige: “Per noi, il cuore e l’anima di Lorige risiedono nelle storie e nelle emozioni che trasmettiamo ai nostri clienti attraverso i nostri straordinari orologi, alla cui realizzazione tante persone hanno dedicato un momento della loro vita. Ho ormai trent’anni, sono cresciuto e ho coltivato la mia passione per gli sport motoristici con l’inconfondibile musica del motore della PEUGEOT 905. Essere al fianco di PEUGEOT SPORT fin dall’inizio per questo ritorno alle gare di endurance contribuisce a questa grande avventura ed è radicata nel DNA di Lorige”.
Il BL nel suo nome sta per “Brake Late” e ci ricorda che per vincere una gara, la tecnica di frenata è decisiva quanto quella dell’accelerazione. Incarna il brivido che deriva dalla performance e il suo aspetto robusto ci ricorda la natura spietata delle corse automobilistiche.
OROLOGIO
CASSA: Cassa e quadrante monoblocco realizzati in carbonio rilavorato proveniente dai freni di PEUGEOT 9X8 Hypercar durante lo sviluppo
DIMENSIONI: 51,6 x 43,6 mm
SPESSORE: 10,5 mm
LUNETTA, FONDELLO E SUPPORTI DEL CINTURINO: Titanio grado 5 sabbiato, trattato DLC nero
CORONA: Titanio grado 5 sabbiato, trattato DLC nero, laccato Kryptonite
MOVIMENTO
CALIBRO: LOR-PR03, meccanico a carica automatica con rotore periferico, 45 ore di riserva di carica, 37 rubini, 28.800 VpH, 294 componenti.
QUADRANTE: Incastonato nella cassa, lancette e indici trattati in PVD nero con rivestimento bianco luminescente. Numeri arabi trattati in PVD nero
IMPERMEABILITÀ ALL’ACQUA: 5 atm
CINTURINO: Gomma vulcanizzata nera
CHIUSURA PIEGHEVOLE: 2 lame in acciaio inossidabile, chiusura in titanio grado 5 con trattamento DLC nero sabbiato. Logo Lorige laccato Kryptonite. Regolazione fine di 6 mm
FUNZIONI: Ore, minuti, data, indicatore della riserva di carica a ore 6
DIMENSIONI: 34,5 x 34 mm
SPESSORE: 6 mm
