La gamma di Nuova ŠKODA OCTAVIA si amplia con l’inserimento a listino per il mercato italiano della motorizzazione 2.0 TDI EVO 150 CV abbinata al cambio automatico DSG a 7 rapporti e con trazione integrale 4×4 a controllo elettronico. Il cuore del nuovo sistema è la frizione a dischi multipli di sesta generazione montata al retrotreno, ancora più leggera e più veloce nel trasferire il moto all’asse posteriore. La nuova variante è proposta nelle versioni Executive e Style con carrozzeria normale e, ovviamente, anche nella variante Scout pensata per ampliare gli orizzonti del modello, grazie all’assetto rialzato, alle protezioni per il sottoscocca e ai paraurti specifici.
L’offerta di Nuova ŠKODA OCTAVIA dà un’immagine precisa degli sforzi profusi dal Costruttore boemo per soddisfare le più diverse esigenze di mobilità dei propri Clienti, a conferma del ruolo centrale che OCTAVIA ricopre all’interno della gamma. Accomunate dalla massima attenzione al contenimento di consumi ed emissioni, per la quarta generazione del modello sono infatti disponibili motorizzazioni benzina TSI e Turbodiesel TDIdella nuova generazione EVO, inedite motorizzazioni 1.0 e-TEC e 1.5 e-TEC mild-hybrid, tecnologia plug-in hybrid con le varianti iV 205 CV anche in versione sportiva RS da 245 CV e, infine, il propulsore a metano 1.5 G-TEC 130 CV, da anni uno dei più apprezzati dai Clienti privati di OCTAVIA in Italia.
A questa ampia disponibilità, si aggiunge la versatilità della trazione integrale 4×4 a controllo elettronico, che su OCTAVIA di quarta generazione evolve tecnicamente e sfrutta una frizione a dischi multipli di sesta generazione, montata in corrispondenza dell’asse posteriore. La frizione, che pesa circa 0,8 chilogrammi meno rispetto alla precedente, grazie all’utilizzo di un lubrificante a elevata scorrevolezza offre un rendimento ottimale che influisce positivamente anche sui consumi. La centralina elettronica di controllo è stata integrata nell’elemento, per garantire tempi di reazione più rapidi, eliminando così la precedente unità di elaborazione esterna. L’elettronica di comando reagisce alle condizioni di guida in frazioni di secondo, favorendo così il comportamento dinamico e la sicurezza di marcia. Quando necessario, in condizioni limite, la centralina può spostare fino al 100% della trazione sull’asse posteriore e fino all’85% su una singola ruota. Se il software rileva che la trazione integrale non è necessaria, come nella marcia rettilinea in autostrada in condizioni favorevoli, provvede all’occorrenza a disattivare completamente il motore elettrico che aziona la pompa dell’olio in modo da migliorare i consumi e ridurre le emissioni.
La trazione integrale 4×4 è ora disponibile su OCTAVIA Wagon in abbinamento al 2.0 TDI EVO 150 CV con cambio automatico DSG. Il 4 cilindri offre un’erogazione di coppia piuttosto corposa, mettendo a disposizione 360 Nm costanti da 1.600 a 2.750 giri/minuto e permette al modello prestazioni di rilievo, con una velocità massima di 218 km/h e un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 8,5 secondi. I consumi medi, nel ciclo WLTP sono di 4,8-6 l/100 km con emissioni di CO2 min126,2-156,4 g/km (ciclo NEDC 117/118 g/km).
Nuova ŠKODA OCTAVIA Wagon 2.0 TDI EVO 150 CV DSG 4×4 è proposta nelle versioni Executive e Style con prezzi a partire da 35.000 euro.
Con la stessa motorizzazione, il modello è disponibile anche nella nuova variante SCOUT che rende ancora più efficace la trazione sui due assi. Grazie all’assetto specifico rialzato e alla presenza di coperture e protezioni estese per il sottoscocca, OCTAVIA SCOUT può muoversi in sicurezza anche nel moderato fuoristrada, aiutata dalla specifica modalità di guida Off-Road che può essere impostata tramite lo schermo in plancia e che influisce su tutti i principali parametri, dal punto di cambiata del DSG, all’erogazione del motore e che ovviamente influisce direttamente sulla gestione elettronica della potenza sui due assi. La modalità Off-Road comprende il sistema Hill Descent Control che mantiene l’auto a velocità costante in discesa, senza dover agire sul pedale del freno. ŠKODA OCTAVIA SCOUT 2.0 TDI 150 CV DSG 4×4 è proposta a 37.650 euro.
OCTAVIA Wagon è proposta con trazione integrale 4×4 anche nelle più potenti varianti RS e SCOUT 2.0 TDI 200 CV DSG.
